Vélo Route Merida Scultura Endurance 5000 Matt Fog Green (Noir)

Doté d’une transmission Ultegra et d’un pédalier RS510, notre SCULTURA ENDURANCE 5000 est proposé à un tarif très attractif pour ce niveau de qualité et d’équipements. La conception du vélo et sa géométrie spécifique procurent au cycliste un excellent confort sur toutes les sorties, tout type de routes. Avec lui vous pourrez rouler plus souvent, plus longtemps. Avec un fort dégagement permettant d’utiliser des pneus jusqu’à 35 mm de section et la possibilité d’installer des garde-boues, c’est également un excellent vélo pour l’hiver.

Né en 2021, le vélo de route SCULTURA ENDURANCE conçu pour un confort maximal a connu un succès instantané auprès de la presse cycliste internationale. En plus d’avoir reçu un prix « confort » de RennRad, il a également réussi à obtenir de nombreux compliments tels que « excellent confort », « inspire confiance », « comportement vivant » et « agréable » par des médias internationaux de référence. Par rapport au SCULTURA, le SCULTURA ENDURANCE possède une géométrie orientée vers le confort et la possibilité de monter des pneus larges. Intégré avec succès à la gamme, le SCULTURA ENDURANCE trouve sa place entre le SCULTURA d’un côté et le SILEX de l’autre. La conception du cadre associé à pneus larges apportent beaucoup de confort, même sur les routes les plus abîmées ; tandis que sa géométrie, dont la direction haute, procure au cycliste une position plus relaxée. Le SCULTURA ENDURANCE est le choix parfait pour les cyclistes qui veulent profiter de longues heures en selle tout en étant à l’aise et détendus sur le vélo !

Technologies

FLEX-STAY

La tige de selle et/ou les haubans du cadre ont été conçus pour filtrer les chocs dans le but d'augmenter le confort du cycliste et ses performances. La technologie "FLEX STAY" utilise une forme spécifique ainsi qu'un assemblage des fibres de carbone spécifique qui permettent d'absorber efficacement les vibrations. 

X-TAPER HEADTUBE

La douille de direction conique permet l'installation d'une fourche "Tapered" à douille conique. L'utilisation d'une fourche conique augmente la rigidité de la direction et la précision du vélo.

INTERNAL CABLE ROUTING

La cablerie est acheminée à l'intérieur du cadre pour un look plus épuré. Les gaines continues protègent plus efficacement les câbles pour une meilleure durabilité.

DI2 READY

Les vélos DI2 READY sont compatibles avec les transmissions Shimano DI2. La batterie DI2 s'installe dans des emplacements prévus à cet effet dans le tube de selle ou dans le pivot de la fourche.

NANO MATRIX CARBON

Les fibres de carbone sont liées ensemble avec une résine Epoxy qui possède des Nano particules. Cette technologie augmente la résistance aux impacts de près de 40%.

AWS

Lors de la fabrication d'un cadre en carbone, une vessie gonflable est utilisée afin d'obtenir une surface interne la plus lisse possible. Les excès de matière qui pourraient engendrer un surpoids inutile et créér des faiblesses sont éliminés au maximum. Il en résulte un cadre plus léger, plus rigide et plus robuste.

DISC COOLER

Les ailettes Disc Cooler usinées CNC permettent de bénéficier pleinement du freinage à disques sur les vélos de route ! Lorsque le Disc Cooler est placé sous l'étrier avant et/ou arrière, les test montrent alors une température réduite d'environ 35% et un refroidissement plus rapide. Il en résulte des performances de freinage optimales.

INTERNAL CLAMP

Concevoir des vélos pour le circuit World Tour est comparable au monde de la Formule 1 : des détails peuvent faire gagner de précieuses secondes. L'intégration du serrage de selle minimise les turbulences aérodynamiques au niveau du tube supérieur.

REMOVABLE F-MOUNT

Fixation amovible permettant d'installer un garde-boue arrière. Il se fixe entre les haubans et assure une fixation précise et plus fiable du garde-boue arrière. Au besoin, il se retire facilement pour obtenir un dégagement de roue plus important et pour un look plus épuré. 

WIRE PORT

MERIDA a conçu des jeux de direction par lesquels la câblerie peut rentrer dans le cadre, pour un design attractif et épuré sans compromis sur les caractéristiques mécaniques des cadres. Selon les modèles, la câblerie est totalement intégrée dans le cockpit ou semi-intégrée sous la potence.

Caractéristiques techniques :