Paire de Roues Mavic Cosmic SL 45 Disc M11

La jante présente un profil NACA de 45 mm de haut et 26 mm de large, spécialement conçu pour un soutien sans faille à tous types de performances sur terrain plat et vallonné. Avec le nouveau profil du pont supérieur de la jante, le montage de pneus tubeless ou à chambre à air n’a jamais été si facile. Qui dit UST Tubeless dit pas de chambre à air, donc pas de friction, et un plus grand volume d’air promet un pilotage plus souple. Résultat : une vitesse accrue, avec une résistance au roulement fortement réduite. Les rayons améliorés permettent à cette paire de roues de gagner 80 g sur sa prédécesseur, la Cosmic Pro Carbon UST Disc. Associées à notre toute nouvelle plateforme de moyeu Infinity, qui garantit leur réactivité en toute situation, ces roues sont plus rigides et plus efficaces.

La Cosmic SL 45 Disc est spécialement conçue pour les freins à disque, avec un nombre de rayons et un rayonnage optimisés. Disponibles pour système Center Lock uniquement, elles sont compatibles avec un axe traversant de 12 mm et convertibles en blocage rapide au moyen des adaptateurs fournis. Elles peuvent être équipées de cassettes Shimano et SRAM XD-R, et sont convertibles en Campagnolo au moyen d’un corps de roue libre en option.

Ces roues sont conçues, fabriquées et brevetées par Mavic, à Annecy, et entièrement fabriquées à la main sur notre site européen

Caractéristiques techniques : 

Jante

Matériau : 100 % fibre de carbone

Hauteur : 30 mm

Hauteur : 45 mm

Perçage : traditionnel

Profil spécifique pour frein à disque

Pneumatique : UST Tubeless et chambre à air

Largeur interne : 19 mm

Taille ETRTO : 622 x 19TC

Technologie UST Tubeless

Rayons

Matériau : acier

Forme : droits, plats, rétreints

Écrous : cuivre, ABS

Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière

Rayonnage avant et arrière croisé par 2 sans contact

Moyeux

Corps avant et arrière : aluminium

Matériau de l’axe : aluminium

Avant : compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 100

Arrière : compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 142 et 12 x 135

Moyeux Infinity

Moyeu disponible avec disque de frein Center Lock uniquement

Système de roue libre Instant Drive 360

Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto

Versions

Standard de disque : Center Lock® uniquement

Roue libre : Shimano/Sram

Compatibilité

Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo ED11, N3W et XD-R avec des corps de roue libre en option

Axe avant : axe traversant 12 x 100, conversion facile en blocage rapide avec les adaptateurs fournis Incompatible avec les axes traversants de 15

Axe arrière : axe traversant de 12 mm, convertible en blocage rapide au moyen des adaptateurs fournis

Adaptateurs et corps de roue libre compatibles

Adaptateur 12 à 9 mm pour blocage rapide avant (V2680301)

Appui-fourche avant 12 mm (V2680501 - livré monté)

Adaptateurs axe arrière 12 x 142 (V2510701 - livrés montés)

Adaptateur 12 à 9 mm pour blocage rapide arrière (V2510801 - livré monté)

Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram Light (V3850101)

Corps de roue libre Campagnolo ID360 (V3440101)

Corps de roue libre ID360 XD-R (V2580101)

Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram (V3430101 - livré monté)

Corps de roue libre ID360 N3W (V4270101)

Livré avec

Adaptateurs blocage rapide avant

Adaptateurs arrière blocage rapide pour Instant Drive 360

Valve et accessoires UST

Fond de jante tubeless préinstallé

Guide utilisateur

Utilisation

CATÉGORIE ASTM 2 : route et chemins, sauts d’une hauteur inférieure à 15 cm

Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg, poids du vélo inclus

Maximum tyre pressure : 675bar/97PSI with a 23mm tyre - 38bar/55PSI with a 62mm tyre

Largeurs de pneu recommandées : 25 à 32 mm

Pression max : se référer aux indications sur la roue et le pneu Si elles sont différentes, choisir la plus faible

Information sur le poids mentionné

Le poids des roues est annoncé à +/-5 %, en version XD/XD-R et Center Lock, sans blocage rapide, ni valve, ni fond de jante