Fourche RockShox SID SL Ultimate Race Day 2P 29" 15x110 Boost 100mm Debon Air Noir Brillant

Les nouvelles fourches SID présentent toutes de nouveaux systèmes d’amortissement et un ressort à air inédit en plus des améliorations qui ont été apportées au châssis pour atteindre des niveaux de performance et de longévité incomparables.

La SID SL Ultimate est équipée d’une cartouche d’amortissement Charger Race Day 2 qui s’adapte à toutes les surprises que le parcours vous réserve.

Le châssis de 32 mm le plus léger de tous les temps. Des performances éprouvées en Coupe du Monde, conçues pour monter sur le podium.

Option de débattement plus long de 110 mm, pour un petit coup de pouce supplémentaire.

La cartouche d’amortissement Charger Race Day 2 est la plus légère du marché. Cette cartouche d’amortissement 3P propose trois positions de la compression : Ouverte, Pédalage et la position Fermée solide comme un roc.

Té usiné pour un poids réduit et une durabilité renforcée.

Magnifique coloris emblématique « Blue Crush » et Ultimate High Gloss Black mis en valeur par les nouveaux graphismes brillants Pearl White.

Plus durable, le lubrifiant pour suspension Maxima Plush Dynamic réduit les frottements et améliore le fonctionnement de la suspension sortie après sortie.

Technologies :

Bottomless Tokens

Les entretoises creuses permettent aux vététistes de régler à la carte le fonctionnement dy ressort a air de leur fourche RockShox afin qu'il corresponde parfaitement à leur style de pratique et à leurs préférences d'amortissement. Mettre en place des entretoises faciles à installer modifie la courbe d'amortissement du ressort à air pour mieux résister au talonnage lors d'un gros choc. Les vététistes les plus engagés peuvent attaquer encore plus fort sur les sentiers. Retirer les entretoises creuses rend la courbe d'amortissement du ressort à air plus linéaire ce qui renforce la sensation de suspension sur certains types de terrains ou de sentiers. Les vététistes les moins téméraires utilisent quand méme 100 % du débattement de leur fourche.

Sag Gradients

Si vous ne définissez pas correctement votre affaissement, vous risquez d'atterrir sur le vélo d'un concurrent. Mais pourquoi utiliser des clips en plastique ou une règle pour que votre suspension reste réglée précisément ? Nos graduations d'affaissement sont imprimées directement sur les tubes supérieurs de nos fourches et les corps de nos amortisseurs, pour un réglage simple et précis de la suspension. Rendez donc à votre mère ses clips en plastique et sa régie.

BOOST™

BOOST™ est une nouvelle norme pour les roues et la transmission. Elle offre la possibilité d'améliorer les géométries des cadres avec des bases plus courtes, des points de pivots plus larges et plus rigides, une sélection plus large de plateaux ainsi que plus d'espace pour des pneus plus large et plus gros et enfin des roues plus rigides.

LIQUIDE MAXIMA PLUSH

Qui dit suspension exceptionnelle, dit liquide exceptionnel. Il a été développé en collaboration avec les meilleurs professionnels sur les circuits les plus exigeants au monde. Le liquide Maxima Plush est conçu pour protéger la suspension contre l'usure, réduire les frottements et limiter les bruits parasites, tout en garantissant des sensations homogénes quelle que soit la température.

Amortissement Charger Race Day

Notre cartouche d'amortissement la plus légère. De tous les temps. Un concentre de performances avec un verrouillage solide comme un roc pour se propulser au sommet des côtes et écraser la concurrence dans Tes SoTINTS.

DebonAir+

Le Debonair+ a été conçu pour atteindre l'équilibre parfait entre tout ce que les cyclistes recherchent : des sensations des plus douces sur les bosses, un soutien amélioré tout au long du debattement et 'une position de pilotage plus haute pour affronter les difficultés avec plus d'assurance.

Caractéristiques techniques :

Type de cartouche d'amortissement : Charger Race Day 2**

Réglage de la compression : Commande au guidon ou molette sur le té

Ressort : DebonAir+

Taille de la roue : 29po

Débattement : 100 mm, 110 mm

Déport de fourche : 44 mm (29 po)