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Dérailleur Arrière Shimano 11V Di2 SS RD-8050 Ultegra

Prix spécial 242,39 € Prix normal 302,99 €
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Le dérailleur ULTEGRA Di2 RD-R8050 se caractérise par le profil plat des dérailleurs SHIMANO SHADOW, s'harmonise parfaitement avec ses homologues du poste de pilotage et est bien entendu optimisé pour les nouvelles fonctionnalités.
La nouvelle série Ultegra R8000 porte la philosophie d'adaptation au cycliste à un niveau supérieur, avec une gamme étendue de composants pour le changement de vitesse mécanique, le changement de vitesse électronique (Di2) et le contre-la-montre triathlon.

Le dérailleur arrière (RDDi2 (RD-8050) ou mécanique (RD-R8000) adopte le design Shimano Shadow RD à profil bas de Dura-Ace pour se placer entièrement sous la cassette, à l'abri des dommages potentiels. Le RD est disponible avec un train de galets court (SS) pour couvrir les vitesses de 11-25T à 11-30T et un train de galets plus long (GS) pour couvrir les vitesses de 11-28T à 11-34T. Les dérailleurs Di2 avant et arrière communiquent entre eux pour faire fonctionner le mode de changement de vitesse synchronisé complet ou semi-synchronisé, permettant au cycliste de rester concentré sur la route ou la course à venir.

Les points forts :
Opération de changement de vitesse ergonomique et sans stress
Dérailleur synchronisé SHIMANO
Dérailleur arrière à profil bas
SHIMANO SHADOW RD
Endurance de course pour moins de dommages en cas d'écrasement
Maintient un aspect compact et lisse
Version SS - pour les cassettes jusqu'à 30 dents

Contenu de la livraison
1 x Dérailleur arrière Shimano Ultegra Di2 11 vitesses RD-R8050 SS

Caractéristiques techniques :

Utilisation : Route
Groupe : Ultegra Di2
Modèle : RD-R8050-SS
Cage : moyenne
Type de montage : Montage direct
Vitesse arrière : 11 vitesses
Chaîne compatible : HG-EV 11-speed / HG-X 11-speed
Max. dents grand pignon : 30T
Denture minimale du grand pignon : 25T
Dents max. petit pignon : 14T
Denture min. petit pignon : 11T
Max. Différence avant : 16T
Capacité totale : 35 Dents
Compatible : EW-SD50
Unité maître : Non
Mise à jour du firmware par E-tube Project : Oui
Port E-tube (pcs) : 1
Connecteur E-tube (pcs) : 0

Matériau : Aluminium / CFRP
Poids : 249g (information du fabricant)

Technologies
Shimano Shadow RD
Le mécanisme du dérailleur arrière, SHIMANO SHADOW RD, est destiné à une conduite plus agressive. Son design très bas présente de nombreux avantages. Grâce à son profil bas et à sa construction à tension unique, le dérailleur ne heurte pas la base de la chaîne dans des conditions de conduite difficiles. Il en résulte des performances fluides et silencieuses.

SEIS SYSTÈME ÉLECTRONIQUE INTELLIGENT SHIMANO
La technologie innovante de changement de vitesse SEIS est toujours basée sur le SHIMANO INDEX SYSTEM (SIS) qui a prouvé ses caractéristiques de changement de vitesse supérieures au fil des ans. La grande différence est que dans ce cas, l'action de changement de vitesse est assurée par l'électronique et non par la mécanique. Ce système de changement de vitesse électronique a été largement testé au cours des deux dernières années par plusieurs coureurs professionnels dans toutes les conditions possibles, telles que la pluie, la boue, les basses températures, les routes pavées et des combinaisons de tout cela en même temps. Le changement de vitesse s'effectue par simple pression sur le bouton. Aucune puissance n'est nécessaire pour changer de vitesse, ce qui présente des avantages importants puisqu'il est désormais plus facile de garder une bonne prise sur le guidon et de se concentrer sur la conduite plutôt que sur le changement de vitesse. Le système de changement de vitesse permet un changement de vitesse précis et sans effort dans des circonstances difficiles, comme lorsque vous avez les mains froides ou lorsque vous êtes complètement épuisé. De plus, les performances de changement de vitesse ne seront jamais affectées par des câbles contaminés ou étirés puisque le signal de changement de vitesse est transféré électroniquement. Les boutons de commande fonctionnent de la même manière que les leviers mécaniques à double commande, de sorte que vous n'avez pas besoin de reprogrammer votre esprit pour un nouveau système.

E-Tube
La plateforme E-Tube offre une flexibilité optimale sur votre vélo. E-TUBE transmet les signaux interactifs et l'alimentation électrique à chaque pièce par une connexion "Plug & Play". E-TUBE ne rouille pas, ne s'étire pas, ne gèle pas et assure une maintenance réduite. Et SM-PCE1 se connecte entre le PC et les composants pour mettre à jour le micrologiciel. Le dispositif numérique reste à la dernière version avec la mise à jour du firmware pour améliorer la fonction.
Dérailleur synchronisé
SHIMANO Synchronized Shift est une nouvelle fonctionnalité introduite dans les groupes électroniques Shimano pour route, conçue pour simplifier le choix des vitesses et réduire la prise de décision dans les situations de course. Lorsque l'on roule au maximum de ses capacités, la prise de décision peut être altérée. Moins le coureur est stressé et moins il doit prendre de décisions, moins il commet d'erreurs. C'est pourquoi le SHIMANO Synchronized Shift est conçu pour choisir le prochain rapport de vitesse le plus grand ou le plus bas, indépendamment du fait que le changement de vitesse doive être effectué par le dérailleur avant ou arrière.

Deux modes de SHIMANO Synchronized Shift seront disponibles :
Full SHIMANO Synchronized Shift : le dérailleur avant réagit en fonction de l'action du dérailleur arrière. Cela signifie essentiellement que, lorsqu'il est activé, il n'est pas nécessaire d'avoir deux manettes séparées pour contrôler les dérailleurs avant et arrière, les deux boutons sur une manette contrôlent les deux dérailleurs.
Mode Semi SHIMANO Synchronized Shift : le dérailleur arrière réagit en fonction de l'action du dérailleur avant, passant à la vitesse arrière suivante la plus appropriée lorsque le cycliste effectue un changement de vitesse avant.



Plus d'infos
Poids0.240000
MarqueShimano
DisciplineRoute
Longueur de ChapeCourte
Vitesses11 V
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