{"id":263,"date":"2022-03-12T17:45:29","date_gmt":"2022-03-12T17:45:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.absolubike.fr\/blog\/?p=263"},"modified":"2022-03-21T09:05:27","modified_gmt":"2022-03-21T08:05:27","slug":"comment-determiner-lusure-dun-pneu-velo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.absolubike.fr\/blog\/comment-determiner-lusure-dun-pneu-velo\/","title":{"rendered":"Comment d\u00e9terminer l\u2019usure d\u2019un pneu v\u00e9lo ?"},"content":{"rendered":"

Pour r\u00e9duire le risque de crevaison ou de chute provoqu\u00e9 par un pneu us\u00e9, il convient de v\u00e9rifier r\u00e9guli\u00e8rement son usure. Trop utilis\u00e9, le pneumatique perd de son efficacit\u00e9, adh\u00e8re moins bien au sol et devient plus fragile. Pour savoir quand il est temps de remplacer son pneu v\u00e9lo<\/a>, on vous aide \u00e0 d\u00e9terminer son usure.<\/p>\n

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Le pneu est us\u00e9 si les t\u00e9moins d\u2019usure ont disparu<\/h2>\n

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Pour faciliter les contr\u00f4les de routine, certains fabricants ont int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 leurs pneumatiques un t\u00e9moin d\u2019usure. Cet indicateur pr\u00e9sent sur le c\u00f4t\u00e9 de la bande de roulement du pneu neuf est facile \u00e0 rep\u00e9rer.<\/p>\n

En effet, il peut par exemple prendre la forme de petits trous, s\u2019ils sont toujours pr\u00e9sents, le pneu v\u00e9lo peut probablement encore rouler.<\/p>\n

En revanche, si les t\u00e9moins ont disparu, ne tardez plus et remplacez votre pneumatique<\/a> avant qu\u2019il ne vous cause des probl\u00e8mes.<\/p>\n

\"choix-pneus-velo\"<\/p>\n

L\u2019usure de la bande de roulement du pneumatique v\u00e9lo<\/h2>\n

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Logiquement, la bande en contact avec le sol, appel\u00e9e aussi bande de roulement s\u2019use plus rapidement que les flancs de votre pneumatique.<\/p>\n

On contr\u00f4le donc r\u00e9guli\u00e8rement cette bande de roulement afin d\u2019\u00e9viter les mauvaises surprises. Si on trouve beaucoup de microcoupures sur la surface de contact avec le sol, on envisage de remplacer le pneu sans tarder.<\/p>\n

D\u2019une marque \u00e0 l\u2019autre, le comportement et les signes d\u2019usure \u00e0 observer ne sont pas les m\u00eames, alors comment savoir que votre pneu est us\u00e9\u00a0?<\/p>\n

Le conseil d\u2019Absolubike\u00a0:<\/strong> \u00e0 mesure qu\u2019un pneumatique s\u2019use, la bande de roulement a tendance \u00e0 s\u2019aplatir. Si la courbe devient moins importante, il est souvent temps d\u2019envisager l\u2019achat d\u2019un nouveau pneu.<\/p>\n

Dans le cas d’une pratique tout terrains, vous constaterez une usure plus rapide des crampons au centre du pneumatique de VTT\u00a0que ceux situ\u00e9s \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur.<\/p>\n

Le conseil d\u2019Absolubike\u00a0:<\/strong> si la taille de ces crampons centraux d\u2019un pneu VTT a diminu\u00e9 de 80%, le changement est \u00e0 pr\u00e9voir rapidement.<\/p>\n

\"usure-pneumatique-velo-flancs-coupes\"<\/p>\n

Le contr\u00f4le des flancs des pneus v\u00e9lo<\/h2>\n

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Si on roule peu, la pression diminue avec le temps et le pneu sous gonfl\u00e9 va s\u2019abimer sur les flancs. Il est donc recommand\u00e9 de regonfler r\u00e9guli\u00e8rement et d\u2019observer les flancs des pneus v\u00e9lo<\/a>.<\/p>\n

S\u2019ils sont trop endommag\u00e9s, m\u00eame si la bande de roulement est en bon \u00e9tat, il est plus sage de changer de pneu.<\/p>\n

Le conseil d\u2019Absolubike\u00a0:<\/strong> En scrutant les flancs des pneus, on recherche aussi une d\u00e9formation anormale ou une hernie. Si vous en trouvez une, ne partez m\u00eame pas p\u00e9daler avec ce pneu, remplacez-le imm\u00e9diatement.<\/p>\n

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Plusieurs param\u00e8tres permettent de d\u00e9terminer l\u2019usure d\u2019un pneu et le nombre de kilom\u00e8tres effectu\u00e9 n\u2019est pas forc\u00e9ment un crit\u00e8re suffisant. Quelles astuces utilisez-vous pour savoir quand votre pneu est us\u00e9\u00a0?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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